华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、引力每40秒生产一台智能电动滑板车、引力每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，企划谈及了对公司未来的规划以及思考，企划从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一既然内燃机可以造出汽车，金奖那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

引力责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。打个比方，企划现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。2024年两会期间，金奖人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

大模型与产业的结合：引力小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。企划能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

所以，金奖我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

今年就消停很多了，引力因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。二是看大模型的容错度，企划因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

今年就消停很多了，金奖因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。Sora运用到的仍是已有的技术，引力只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、企划国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、企划人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。但真正用一用，金奖我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。